Paga mujore shkon 100.000-150.000 dollarë në muaj. Rritja ka qenë stratosferike, 25 deri në 65 herë, sepse është njëkohësisht një nga punët më të rrezkshme për jetën.
Kapitenëve të cisternave të naftës që lundrojnë përmes Ngushticës së Hormuzit po u ofrohen deri në 100,000 dollarë në muaj, së bashku me një bonus prej 50,000 dollarësh për çdo kalim, pasi pronarët e anijeve po përballen me vështirësi për të mbajtur anijet në lëvizje, përmes një prej pikave më të rrezikshme energjetike në botë.
Ky është nivel page lufte. Hormuzi kalon 20% të naftës së botës, dhe me tensionet me Iranin, pronarët po paguajnë prim rreziku ekstrem për ta mbajtur trafikun hapur.
Paketat e jashtëzakonshme të pagesës po u ofrohen kapitenëve të anijeve, ndërsa Irani ka shtuar sulmet ndaj anijeve dhe prodhuesit e naftës në Gjirin Persik kërkojnë të mbajnë rrjedhën e naftës bruto përmes ngushticës, raportoi Financial Times të mërkurën.
Rritja e pagesës së ekuipazhit është pjesë e një rritjeje shumë më të gjerë të kostos së transportit të naftës përmes Hormuzit.
Tarifat e transportit për ngarkesat që udhëtojnë përmes ngushticës janë rritur në rreth 1.3 milionë dollarë në ditë këtë javë, krahasuar me 20,000 deri në 50,000 dollarë në ditë vitin e kaluar, sipas FT.
Pra nga 20.000 deri në 50.000 mijë USD në ditë, në 1.3 milionë USD në ditë. Rritja ka qenë stratosferike, 25 deri në 65 herë. Kjo është arsyeja pse çmimet e naftës janë të paqëndrueshme këtë javë.
Në kushte normale, kapitenët e cisternave fitojnë rreth 15,000 dollarë në muaj, ndërsa marinarët e thjeshtë mund të fitojnë deri në 1,500 dollarë.
